小松PC200-8M0挖掘机性能问题

小松PC200-8M0挖掘机性能问题

2020.05.19 浏览量:0 字号:

产品介绍小松PC200-8M0挖掘机采用的新型液压系统在原有液压系统的基础上开发了“挖掘增速系统”和“动臂再生系统”,高效精确的液压控制不仅提高了作业速度,实现快速顺畅的复合操作,而且能够显著降低油耗。无论挖掘还是装载作业,均可轻松驾驭。

新型发动机

原装进口新型发动机,额定功率达到127KW,采用高压共轨电控燃油喷射系统和冷EGR系统,实现了大功率低燃耗,废气排放符合国家3次排放标准。

动力模式

提供大作业量的PWR模式和经济省油的ECO模式。在PWR模式下,燃油效率提高30%(VSZX260LCH-3G)。使用动力加力装置,挖掘力瞬间会提高10%,操作人员在作业中能更明显地感觉到挖掘力的提升,尤其适合对坚硬地基的挖掘作业。

回转性能

PC200-8M0挖掘机的回转扭矩增加了25%(VSZX260LCH-3G),回转作业变得更加轻松顺畅。

附件系统

通过多功能监控器对阀门和流量进行设定,提高了作业效率。此外,监控器上可以显示破碎锤工作小时数,方便确定液压油和滤清器的更换时间。

驾驶室

PC200-8M0挖掘机驾驶室拥有宽裕的腿部活动空间和宽阔的视野。驾驶室入口的高度扩大,与旧ZX260LCH-3G相比,门柱向后移动了100mm、驾驶室增高了90mm,出入更加便利;脚部空间前后扩大了95mm、左右扩大了500mm;前窗玻璃增大,右侧和驾驶门下放的玻璃区域扩大,视野更为宽阔。监控器开关、空调开关等集中设置于右侧控制台,操作更简便。空调出风口布局合理,可确保驾驶室内空气循环均匀顺畅。

悬浮座椅

标配的悬浮座椅提供出色的减震效果,有助于减轻操作人员的疲劳感。座椅的前后滑移量和椅背的倾斜度都可以自由调节。采用新型滑轨,有效减少座椅滑动而产生的卡滞现象。驾驶室采用液压弹性支座支承,可吸收冲击和振动,从而提升操作的舒适性。加压驾驶室可有效避免灰尘和颗粒的进入。

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